Válvula de Admisión Moresa para Motores VW 1600, 1600i Enfriados por Aire
Para que exista la combustión dentro de un motor este debe recibir aire y combustible, dichos elementos provienen del exterior y es el carburador quien se encarga de mezclarlos correctamente, después los envía por el múltiple hasta las cabezas de motor, aquí es donde se encuentran las válvulas, la razón por la que se colocan es que se deben controlar los tiempos de ingreso de combustible, no solo se trata de que al motor le entre gasolina a lo loco para que funcione, el árbol de levas es el que delimita los ritmos de apertura y es gracias a un resorte que vuelven a cerrarse. Existen dos tipos de válvula: Este que es de admisión el cual deja entrar el aire y combustible y otro conocido como de escape, el cual, una vez estallada la mezcla permite que salgan los gases resultantes, esto gracias al empuje del pistón.
Una válvula, al estar directamente expuesto en la cámara de combustión, recibirá toda la fuerza de las explosiones y con ello vendrá el desgaste y acumulación de carbón, estas pueden ser limpiadas unas dos o tres veces, pero cuando se nota el metal carcomido deberán ser reemplazados puesto que el calor puede además deformar la estructura lo que puede afectar otras partes de la cabeza.
Requiere conocimientos avanzados para ser colocada.
El precio es por solo una válvula de admisión.
Se necesitan 4 en total, una para cada pistón.
No aplica para motores 1200 ni 1500.
Puedes utilizar esmeril especial para ajustar y asentar la posición de las válvulas en sus respectivas hendiduras.